Tesla 確認 Cybercab 正式投產 馬斯克：年底將迎來爆發式增長

雖然自動駕駛技術的安全性仍存爭議，但 Tesla CEO 馬斯克（Elon Musk）在最新的 2026 年第一季財報會議上投下震撼彈，證實專為無人駕駛設計的「Cybercab」已在德州超級工廠（Giga Texas）正式全面投產。更令業界關注的是，Tesla 聲稱已成功繞過監管限制，產能將不受每年 2,500 輛的上限束縛。

自行認證繞過 2,500 輛產能上限

過去，像 Waymo 或 Cruise 等自動駕駛公司，若要生產沒有方向盤或踏板的車輛，必須向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）申請豁免，而每家廠商每年僅限生產 2,500 輛。

不過，Tesla 車輛工程副總裁 Lars Moravy 明確表示，Cybercab 將不受此限。據悉，Tesla 並非申請「豁免」，而是直接將 Cybercab 設計成符合現行所有《聯邦汽車安全標準》（FMVSS）的規格。從 Giga Texas 流出的無人機片段顯示，首批 Cybercab 已貼上官方聯邦合規標籤，這意味著 Tesla 可以像生產普通 Model 3 或 Model Y 一樣大規模量產，無需等待國會通過放寬限額的法案。

生產初期呈「S 曲線」　年底有望指數級增長

馬斯克在會上坦言，任何新產品初期的供應鏈磨合都非常痛苦，Cybercab 的生產進度將呈現「S 曲線」發展。他預測，上半年產量會非常緩慢，但隨著供應鏈穩定，預計到 2026 年底將出現「指數級」的增長。

他強調，全美約 90% 的行駛里程僅載有一至兩名乘客，因此兩座設計的 Cybercab 未來將成為 Tesla 產量最高的車型，甚至超越現有的乘用車系列。

軟體與人才流失成隱憂

擔心的宣司機或者 Uber 司機從此失業？儘管硬體生產已進入軌道，但 Cybercab 仍面臨兩大挑戰：

1. 全自動駕駛（FSD）尚未成熟： 雖然馬斯克宣稱「無人監督版 FSD」最快將於今年第四季推出，但目前系統的事故率仍高於人類駕駛，且經常出現「原地發呆」等邏輯錯誤。
2. 核心團隊離職潮： 報導指 Cybercab 項目近期出現人事大地震，包括車輛計畫經理、OTA 基礎設施主管及組裝主管等三名資深高層相繼離職。目前，Tesla 內部已沒有任何一位當初負責該項目的原始經理留任。