北京 5.1 起實施最嚴無人機禁令　城內禁飛禁售、網購禁發貨

北京在 2026 年 5 月 1 日起實施歷來最嚴厲無人機監管政策，行政區域內不僅是「禁飛區」，更變成了「禁售區」與「禁運區」。全球無人機領先廠商大疆已率先配合，將北京全部門市的貨品掃清下架。業界形容這規定無異於將消費者無人機趕出首都。

禁令源自《北京市無人駕駛航空器管理規定》，由中國北京市人大常委會在今年 3 月表決通過。這嚴厲的禁令覆蓋範圍極廣，打破以往僅在敏感區域或重大活動期間限制飛行的慣例：

• 全城禁飛：中國北京行政區域內的室外空間全數劃為「管制空域」。除非獲得空中交通管理機構的專項批准，否則任何室外飛行活動均屬違法。
• 全城禁售及禁租：禁止向城內的個人或單位銷售、出租無人機及其核心零件（如飛行控制器、摩打等）。
• 物流與攜帶限制：禁止攜帶或運輸無人機進入中國北京，包括乘搭飛機、高鐵、長途巴士或自行駕車，只要行李內藏有，即屬違法。
• 禁止存貨：禁止新設無人機存放場地，六環路以內的現有存放地點亦須撤除。

實施情況：大疆連夜清貨架

隨著 5 月 1 日死線逼近，中國北京內的無人機市場見巨變。根據中國傳媒報導，大疆位於朝陽區、海淀區等地的分店，早在 4 月 29 日下午已開始將所有機款收起運走，而且一部不留。

大疆在京東、天貓等網上平台的旗艦店亦將中國北京列入「禁售區域」。消費者若將送貨地址輸入北京，即顯示「此商品不可在當前地區銷售」。如果當地用戶想買新機，必須將送貨地址設在外省，親自前去取貨。但另一問題，取貨後如何帶回北京。

用戶無法維修見拋售潮

住在中國北京無人機機主更被這禁令難倒，變相得物無所用：

• 維修無門：城內門市不再提供售後與維修服務。若機件損壞，用戶需自行寄往外省維修，而且取回時亦不能直接寄回北京地址。
• 實名登記：即使是 250 克以下的微型無人機，亦必須在官方平台實名登記，否則系統會鎖定無法啟動。
• 二手拋售潮：二手平台近日出現大量來自北京的無人機拋售，用戶紛紛趕在禁令正式生效前脫手。

禁令源自國家安全

雖然中國政府近年大力提倡低空經濟，但北京當局實行禁令的理由是「應對首都低空安全面臨的挑戰」，顯然是以安全考慮為首。

由於俄烏戰爭和伊朗戰爭廣泛使用自殺式無人機，令各國政府擔心民用無人機改造成武器的風險。中國北京集中政府核心機關，當局擔心無人機能夠繞過地面安保，從高空監測，甚至發動攻擊。為了防範潛在的安全隱患，當局索性一刀切，將監管由僅限飛行，延伸至管有和流通。